Voor de echte Dakar fans hebben we een speciale actie. Bestel nu je Dakar Pre-Proloog tickets en profiteer van maar liefst €7.50 korting! In plaats van €20,- aan de dagkassa kost een ticket nu slechts €12,50!

Deze speciale Dakar Fans actie loopt slechts t/m 18 januari (het einde van Le Dakar 2014) dus wees slim en bestel je tickets alvast in de voorverkoop! Natuurlijk zijn ook de kinder, tribune en VIP tickets al te bestellen. Klik hier en bestel tickets!

De Spaanse Laia Sanz won in 2011, 2012 en 2013 het vrouwenklassement bij de motoren in de Dakar. In 2014 gaat ze wederom voor de zege en plek in de top 30. Sanz komt uit voor het Team Honda Argentina op de nieuwe 'klantenmotor' van Honda. Teamgenoten zijn Pablo Rodriguez en Braziliaans Dakarveteraan Jean de Azevedo.

De 27-jarige Sanz maakte al op haar 7e haar debuut in de motorsport. Sindsdien heeft ze 13 Trial Wereldtitels en 9 Europese titels op haar naam gezet. In 2011 reed Sanz haar 1e Dakar. Ze werd 39e algemeen en won het vrouwenklassement. In 2012 herhaalde ze deze prestatie en werd ze wederom 39e algemeen.

Lees verder over Laia Sanz >

Wie denkt dat alleen de deelnemers in de race voertuigen het zwaar hebben tijdens de Dakar Rally die heeft het mis. Ook de assistentievoertuigen moeten zich verplaatsen over de soms moeilijk begaanbare wegen van Zuid-Amerika.

Zie onderstaand het schema voor de assistentievoertuigen per dag. Reken maar dat deze mannen en vrouwen het minstens zo zwaar krijgen als de racende deelnemers, want na een lange dag rijden en het opbouwen van het bivak staat ze het nodige sleutelwerk (of erger!) te wachten.

Tijdens de Dakar Rally gaat er niets vanzelf...

Datum	Van	Naar	Afstand	Tijd
5 januari	Rosario	San Luis	621 km	8.50 uur
6 januari	San Luis	San Rafael	305 km	4.20 uur
7 januari	San Rafael	San Juan	410 km	5.50 uur
8 januari	San Juan	Chilecito	542 km	7.45 uur
9 januari	Chilecito	Tucuman	572 km	9.30 uur
10 januari	Tucuman	Salta	319 km	4.30 uur
11/12 januari (rustdag)	Rustdag	Rustdag	Rustdag	Rustdag
13 januari	Salta	Calama	706 km	11.45 uur
14 januari	Calama	Iquique	379 km	5.25 uur
15 januari	Iquique	Antofagasta	383 km	5.30 uur
16 januari	Antofagasta	El Salvador	501 km	7.10 uur
17 januari	El Salvador	La Serena	582 km	8.20 uur
18 januari	La Serena	Valparaiso	445 km	6.05 uur
			Totaal: 5765 km	Totaal: 85 uur

Het mag helaas niet zo zijn: Miki Biasion start niet met de Fiat Panda in de Dakar Rally van 2014. Budgetproblemen zijn de oorzaak van het afblazen van de deelname.

Zo groot als de vreugde bij Italiaanse rallyfans was met de voorgenomen terugkeer van de Fiat Panda in de Dakar, zo groot was de teleurstelling gisteren bij de bekendmaking van Miki Biasion.

Hij verklaarde het volgende: "Helaas moet ik u meedelen dat ik niet aan de start zal staan van Dakar 2014. Het Orobica Raid Team is vanwege gebrek aan budget niet in staat om de Fiat Panda te leveren. Ik ben zeer verdrietig en teleurgesteld over de ontstane situatie."

De voormalig wereldkampioen rally vervolgde: "Ik beloof al mijn fans dat ik een professioneel en competitief team zal vinden om er bij de volgende editie weer bij te zijn."

Naast KTM, Honda, Yamaha, GasGas en Speedbrain is ook Sherco van de partij komende Dakar. Met twee goede rijders: Alain Duclos (Fr) en Joan Pedrero Garcia (ESP).

Pedrero finishte als 5e algemeen in de laatste 2 Dakars, toen nog voor KTM. Pedrero wordt bij Sherco teamgenoot van Alain Duclos, die vorig jaar Frans Verhoeven opvolgde en tekende voor 3 jaar. De in Mali geboren Fransman finishte afgelopen januari als 36e met de SR 450 Rally.

Sherco bouwde een nieuwe rallymotor met de SE450 van 2013 als basis. Deze motor is voorzien van een rallykit, vering van WP en een uitlaatsysteem van Acrapovic.

Lees verder over Sherco >

Derde in 2012 en tweede tijdens de Dakar Rally dit jaar. Een logisch vervolg is dan een eindoverwinning in 2014. Het Toyota Imperial South Africa Team is ervan overtuigd dat het kan en Giniel de Villiers is de man die het moet doen.

Drie bakkies gaat het Zuid-Afrikaanse Toyota-team aan de start van Dakar 2014 zetten. Kopman is de Zuid-Afrikaan Giniel de Villiers (41) met zijn vaste Duitse navigator sinds 2007: Dirk von Zitzewitz (45). Het duo won samen in een Volkswagen Race Touareg de Dakar Rally 2009 en finishte de afgelopen drie jaar achtereenvolgens als tweede (VW), derde en tweede (beide met Toyota).

Lees verder over Toyota Zuid-Afrika >

Hij won de Dakar Rally nooit, maar werd zes keer tweede en won zeven keer het klassement voor trucks met motoren kleiner dan 10 liter. Hij was ook de eerste coureur die in alle categorieën meedeed en in 2014 is dat voor de 31e keer.

In 1980 las de toen 39-jarige Japanner Yoshimasa Sugawara in een motorblad over Parijs-Dakar. Hij móest daarbij zijn en in 1983 stond hij met de motor aan de start. Nu is hij 72 en heeft hij 30 Dakar rally's achter de rug, waarvan hij er maar drie niet uitreed.

Lees verder over Yoshimasa Sugawara >

Nadat Hans afgelopen maandag te horen kreeg dat hij zijn sleutelbeen opnieuw had gebroken, is zijn revalidatie en de weg naar Dakar 2014 vanaf vandaag weer begonnen.

Vanmorgen moest Hans zich melden in het ziekenhuis en werd geopereerd aan zijn sleutelbeen. De operatie vandaag is erg voorspoedig verlopen waarbij tijdens deze operatie een sterkere plaat op zijn sleutelbeen gemonteerd is. Hans voelde zich vandaag na de operatie niet ziek en gelijk al fit, vandaar dat hij vanavond na het bezoekuur weer naar huis mocht.

Hans moet nu nog enkele dagen rust houden en zich maandag a.s. in het ziekenhuis melden, om samen met de revalidatie-arts een herstelplan op te stellen. Hans zal veel moeten gaan fietsen op de hometrainer en lopen op de loopband om zijn fysieke conditie zoveel mogelijk te trainen, zonder daarbij zijn sleutelbeen verder te belasten.

Twee jaar was tweevoudig wereldkampioen rally (1988 en 1989) Miki Biasion een van de rijders bij Team De Rooy. Hij finishte dit jaar als 13e vrachtwagen en vorig jaar als zesde met drie dagzeges. In 2014 doet de 55-jarige Italiaan weer mee, maar nu in een Fiat Panda.

Rijders die in opeenvolgende jaren in verschillende soorten voertuigen de Dakar starten zijn er veel, maar meestal is het pad van klein naar groot. Stéphane Peterhansel en Nani Roma zijn voorbeelden van autocoureurs die al grote namen in de Dakar waren op de motor. En uit Nederland kennen we Kees Koolen, die na de motor, quad en auto dit jaar in een truck start.

Lees verder over Miki Biasion >

Afgelopen week is de imposante karavaan van Iveco Dakarteam De Rooy met alle Iveco rally- en servicetrucks op weg gegaan naar Zuid Amerika. De eerste etappe voerde van Son naar Le Havre, waar alle voertuigen voor Dakar na de keuring aan boord gaan van het transportschip Grande Roma voor de overtocht naar Argentinië.

Klaar voor een nieuw avontuur in Dakar 2014, waarvoor het Team De Rooy de rally trucks weer heeft geoptimaliseerd. Ook heeft Gerard De Rooy nu een imposante Iveco cateringtruck ingericht.

Lees verder over Dakarteam de Rooy

Afgelopen donderdag en vrijdag werden vrijwel alle deelnemers aan Le Dakar verwacht in Le Havre, waar de voertuigen op de boot naar Argentinië werden gezet. Er was een kleine keuring, de apparatuur van de organisatie (iritrack) werd ingebouwd en diverse stickers op de voertuigen geplakt.

Bij de wedstrijdtrucks werd daarnaast ook nog de veeruitslag gemeten om te bepalen of de truck nog wel genoeg lijkt op een gewone wegtruck. Dit gebeurt met behulp van een forse heftruck en twee overmaatse stroppen. Dat het toch nog verkeerd kan gaan bleek direct al bij de tweede truck, de DAF CF van Maurik van den Heuvel vloog uit de strop, gelukkig zonder ernstige gevolgen.

Lees verder over het inschepen in Le Havre

Geluk. Dat is wat Alec Loprais misschien wat meer nodig heeft. De Tsjech is al zeven jaar een van de snelste truckers in Dakar, maar nooit de winnaar. De 'Queen 69' moet dat veranderen.

Ales weet al sinds zijn debuut in 2006 qua snelheid de eer van de familie goed hoog te houden. In zijn tweede Dakar in 2007 finishte hij als derde en een toekomstige winnaar leek zich te hebben aangediend. De concrete resultaten werden daarna echter wat minder. Vijf keer won hij in totaal dan wel een stage, maar vijf keer behaalde hij ook de eindstreep niet.

Lees verder over Alex Loprais en De Queen

In Parijs heeft organisator A.S.O. op 20 november de definitieve route van de Dakar Rally 2014 bekendgemaakt. De deelnemers krijgen in totaal circa 9000 km in 13 stages voor de kiezen, waarvan 5000 tegen de klok. De route is deels gesplitst en de motoren en quads krijgen twee marathon-etappes en een avontuur in Bolivia.

De hoofdlijn van de route van de Dakar Rally was`in het voorjaar al gepresenteerd. Een start in Rosario en een eerste week in Argentinië, het debuut van Bolivia in de Dakar voor de motoren en quads en een finale in de Atacama woestijn van Chili met de finish in kustplaats Valparaíso.

Lees verder over de route van Dakar 2014

Le Dakar 2014 kent 480 wedstrijd deelnemers, met 700 deelnemers in totaal. Vanuit Nederland zijn er maar liefst 27 wedstrijdtrucks ingeschreven. Het Nederlandse deelnemersveld is de op een na grootste ter wereld.

De start van de rally vindplaats in Rosario, waar in 1912 voor het eerst de Argentijnse vlag werd gehesen. Maar de stad is ook de geboorteplaats van beroemdheden als Che Guevara en Lionel Messi.

Voor sport directeur David Castera wordt Le Dakar de 20e maal dat hij de race route voor Le Dakar heeft uitgezet. Ook dit jaar is hij dus verantwoordelijk voor het uitzetten van de route.

Eerste etappe, van San Lois - San Rafeal biedt ruim 200 km zand piste. Tijdens de 2e etappe moet al direct op grote hoogte worden gereden. De stage naar Tucuman is bijzonder zwaar, met ruim 900 km te gaan is de dag niet alleen lang, maar het weer kan van grote invloed zijn, zoals grote overstromingen. Bovendien is de kans op het heetlopen van de motor groot.

Minister Juan Ramon Quintana staat als afgevaardigde te trappelen om de motor- en quad rijders over de uitdagende pistes te sturen. Grote winst voor Bolivia is de wereld de gastvrijheid van de inwoners van het hoog gelegen land te tonen, maar bovenal de prachtige natuur te tonen.

De gemiddelde hoogte van de stages is 4.000 m boven zeespiegel. In Chili aangekomen staan er rondom Iquique prachtige zandduinen op het menu. Vanaf Antofagasta zijn er grote delen met fesh fesh te overwinnen. En of dat nog niet zwaar genoeg is: de stage naar El Salvador is ruim 600 km lang! Stage 12 naar Le Serena biedt wederom grote zandduin partijen.

In de laatste etappe naar Valparaiso wordt het landschap gevormd door grote cactus velden, met snelle gravel paden. De finish is kort bij de Pacific Ocean, aangeduid als de parel van de Chileense kustlijn.

Het is meestal eind november en soms ook wel december als de laatste stoeltjes in de Dakar worden vergeven. Nasser Al-Attiyah is traditioneel laat met zijn bevestiging, maar vaak is hij wel verassend. Ditmaal keert hij terug naar X-raid en gaat Dakar 2014 rijden in een Mini ALL4 Racing.

Tot voor kort was er nog steeds sprake dat de prins uit Qatar zijn eigen Californische buggyproject zou doorzetten. Toen dat echter in de problemen kwam was hij weer welkom bij X-raid, waar hij van 2005 tot en met 2009 al reed. In 2008 won hij met hun BMW X3 CC het FIA WK Cross-Country.

Hoe de rollen in het team worden verdeeld is nu interessant. Zowel Peterhansel, Roma als Al-Attiyah zijn serieuze kandidaten voor de eindoverwinning en met name Al-Attiyah lijkt niet iemand die vanaf de start in dienst van een van de andere coureurs gaat rijden.

Carlos Sainz had al een hele lange erelijst als rallycoureur voordat hij de Dakar Rally van 2010 won. Maar de 51-jarige Spanjaard blijft hongerig naar nog een overwinning in de rally der rally's. Een Franse buggy is ditmaal zijn wapen.

Toen Volkswagen Motorsport na drie overwinningen (2009, 2010, 2011) stopte met de Dakar Rally, moest Carlos Sainz uitkijken naar een ander team. Een overstap naar X-raid leek voor de hand te liggen, maar met als persoonlijke sponsor Red Bull bleek het toch lastig om in een Monster-bestickerde Mini te stappen.

Lees verder over Carlos Sainz>

Met nog een paar dagen te gaan voordat alle Dakarvoertuigen op transport gaan, presenteert menig team zich aan pers, sponsoren en relaties. Zo ook het Riwald Dakar Team.

Het Riwald Dakar Team powered by Wevers Sport staat aan de vooravond van de derde Dakar-deelname. Bernhard ten Brinke, Gert Huzink en Erik Wevers starten in de Dakar Rally 2014 met puur Hollands fabrikaat: de in Markelo ontwikkelde 345 pk sterke HRX Ford. Het doel is om met de HRX Fords in de top 10 te finishen, met ambities voor een klassering bij de beste vijf.

Lees verder over het Riwald Dakar Team>

Het Harskampse Dakarteam Mammoet Rallysport presenteerde zich zaterdagavond aan vele honderden fans die vanuit heel Nederland naar het kleine Veluwse dorpje waren afgereisd. De teampresentatie vormde het startschot voor Dakar 2014: de zwaarste race ter wereld.

Ze kwamen wederom vanuit Friesland, Limburg tot Zeeland: de supporters van truckersteam Mammoet Rallysport dat deelneemt aan haar zesde editie van de loodzware Dakar-rally. Het terrein rondom de werkplaats in Harskamp was zoals vanouds ingericht als evenemententerrein voor jong en oud: demonstraties van o.a. de vrijwillige brandweer, motorcross, sponsoren en lokale ondernemingen vermaakten jong en oud.

Lees verder over Mammoet Rallysport>

Ondanks de regen die aanhield tot halverwege de ochtend, bezochten zo'n 25.000 toeschouwers de RTL GP Dakar Pre-Proloog op het Eurocircuit in Valkenswaard. De enthousiaste fans zorgden voor een gemoedelijke sfeer. Tijdens de tiende editie van het evenement waar de Nederlandse Dakar deelnemers zich voorstellen aan het publiek, won Hans Vogels bij de motoren. Erik van Loon en Wouter Roosegaar zegevierden bij de auto’s, terwijl Peter Versluis met zijn team de snelste was in de wedstrijd van de trucks, het Koningsnummer.

Er was de afgelopen dagen met man en macht gewerkt om ondanks de aanhoudende regenval het Eurocircuit op orde te brengen. Dat harde werken werd beloond. ‚s Ochtends was het parcours nog modderig en zwaar, in de middag waren de omstandigheden verrassend goed. Helaas heeft de combinatie van het slechte weer en de grote verkeersstroom wel geleid tot verstopping op één van de vier aanrijroutes naar het Eurocircuit.

Peter Versluis maakte met zijn Veka MAN-truck optimaal gebruik van de optimale omstandigheden. „Vorig jaar reed ik tegen Gerard de Rooy in de finale maar verloor ik, nu bleef ik hem voor. Het scheelde weinig, want we zijn aan elkaar gewaagd.” Viervoudig Pre-Proloog winnaar De Rooy werd afgeremd door een kapotte vering aan de rechtervoorkant van zijn IVECO truck.

Erik van Loon en navigator Wouter Roosegaar versloegen met hun HRX-Ford in de finale bij de auto’s de buggy van Tim Coronel. Een zichtbare blije Van Loon: "Tijdens de heats waren de omstandigheden beter geschikt voor de buggy van Tim maar tijdens de finale was de ondergrond wat harder en konden wij Tim Verslaan.”

De nog maar kort geleden aan zijn sleutelbeen geopereerde Hans Vogels was de verrassende winnaar bij de motoren. KTM-coureur Vogels debuteert in januari in de Dakar Rally. „Dit is een prachtig begin. Ik had het niet verwacht, ook al voel ik mij weer helemaal fit.” De tweede positie was voor Henk Knuiman, Rob van Pelt Jr. kwam als derde over de finish.

De Dakar Rally 2014 start op zaterdag 4 januari. RTL7 doet dagelijks verslag van deze zwaarste rally ter wereld. Overigens heeft RTL Nederland de uitzendrechten van de Dakar Rally verlengd tot en met 2017.

Volgend jaar wordt op 9 november op het Eurocircuit in Valkenswaard de elfde RTL GP Dakar Pre-Proloog georganiseerd.

Uitzending RTL GP Dakar Pre-Proloog: Zaterdag 16 november, tussen 19.00 - 20.00 uur bij RTL 7.

Heb jij Bibendum (het Michelin mannetje) gespot tijdens de Dakar Pre-Proloog en ben je met hem op de foto geweest? Klik hier en wie weet vind je jullie foto terug!

De belangstelling voor de presentatie van de nieuwe Ginaf trucks afgelopen vrijdag in Ede was groot. Met drie volledig nieuw ontwikkelde Ginaf trucks willen Wuf van Ginkel, Edwin van Ginkel en Jos Smink een gooi doen naar een hoge klassering.

Het is het 1e jaar van een 3-jarig project, waarbij het de doelstelling is om uiteindelijk de Dakar te winnen. De lat ligt dus hoog. Kopman is Wuf van Ginkel : ,,Als je ziet wat voor materiaal er nu staat, hoe goed de auto’s zijn en de verbeteringen die we hebben toegepast, denk ik ook dat we de ambitie moeten hebben om de lat hoog te leggen. Ik weet uit ervaring dat de Dakar de beste test is, en dat als er nog problemen zijn, die daar naar voren komen. Het is en blijft afwachten wat er komt. Maar gezien onze ervaring en de resultaten van de test in Marokko ziet het er heel goed uit.’’

Lees verder over Ginaf Rally Power>

Rijden door een haag van ruim 25.000 bezoekers tijdens de RTL GP Dakar Pre-Proloog heeft indruk gemaakt op het Riwald Dakar Team. “Als je in Zuid-Amerika met de rally bezig bent gaat grotendeels langs je heen hoe de mensen meeleven. Vandaag heb ik het zelf mogen ervaren. Even hartverwarmend als indrukwekkend”, vond Erik Wevers.

Tijdens de tiende editie van de Pre-Proloog bracht het Nederlandse team een HRX Ford in stelling voor Erik Wevers, die naast coureur met zijn bedrijf Wevers Sport ook verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van de auto’s van het Riwald Dakar Team.

Lees verder over het Riwald Dakar Team>

De aftrap voor de Dakar Rally van 2014 is voor Henk Knuiman van het HSF Logistics Henstek Rally Team positief verlopen. Met de aftrap wordt natuurlijk de Dakar Preproloog in Valkenswaard bedoeld en hier wist Knuiman onder toeziend oog van vele duizenden mensen tweede te worden in de finale van de motoren.

‘’Het is goed om te zien dat er ondanks het slechte zoveel mensen naar Valkenswaard zijn gekomen. De baan was dan ook erg modderig maar voor ons was het goed om er te zijn en ons te presenteren aan de fans. Zij kunnen ons dan in de kleding en op de motor zien waar we ook in de Dakar Rally mee rijden."

Lees verder over Henk Knuiman >

VeKa MAN-rijder Peter Versluis heeft op het Eurocircuit in Valkenswaard het truck-klassement gewonnen tijdens de RTL GP Dakar Pre-Proloog. Versluis versloeg topfavoriet Gerard de Rooy tijdens de spannende finale.

In de eerste heat van de dag was Iveco-rijder De Rooy nog ruim de snelste van allemaal met een tijd van 3.03.358. Versluis werd tweede achter De Rooy, al moest hij zes seconden toegeven op de Dakar-winnaar van 2012.

Lees meer >

Erik van Loon heeft zondag tijdens de RTL GP Dakar Pre-Proloog de snelste tijd neergezet bij de auto's. In de finale was hij met zijn HRX Ford iets sneller dan Tim Coronel.

De coureurs reden zondag twee heats, waarna de twee snelste coureurs, Tim Coronel en Erik van Loon, streden om de winst in de finale. Hierin toonde oud-rallykampioen Van Loon zich uiteindelijk de snelste.

Lees meer >

De overwinning voor Vogels is, naast het feit dat hij een Dakar-debutant is, bijzonder knap te noemen aangezien hij onlangs pas is hersteld van een sleutelbeenbreuk.

Vogels werd tijdens de eerste heat van de dag nog vijfde. Frans Verhoeven schreef met zijn Yamaha de openingsproef op zijn naam met een tijd van 2.06.693. Rob van Pelt Jr. eindigde de eerste heat als tweede, gevolgd door KTM-rijder Henk Knuiman.

Lees meer >

Erik van Loon en Wouter Rosegaar hebben aan de RTL GP Dakar Pre-Proloog deelgenomen met de HRX Ford. In de aanwezigheid van fans, relaties en sponsoren heeft Van Loon Racing haar nieuwe kleuren onthuld waarmee zij in Zuid-Amerika gaan deelnemen. Als afsluiter van deze mooie dag zetten Erik en Wouter ook nog de snelste tijd neer voor Tim Coronel en Erik Wevers.

Lees verder over Erik van Loon en Wouter Rosegaar>

Een nieuw team dat onlangs tot stand is gekomen, heeft nu bevestigd deel te nemen aan de zwaarste beproeving voor mens en machine, Le Dakar. Het nieuwe truck team heeft afgelopen periode succesvol deelgenomen aan de Rally Oilibya du Maroc en zal deelnemen aan de Dakar rally in Argentinië en Chili. Ook heeft het team een definitieve naam gekozen.

Met de GINAF, model X2223 en een motor van ruim 800 pk, heeft de bijna 8 ton zware truck in Marokko indruk gemaakt. Gerrit van Werven wist zelfs een 2e plaats te realiseren tijdens een zware dagetappe in de regio van Erfoud. Uiteindelijk eindigde het team op een 4e plaats, een hele goede prestatie voor deze debutant.

Lees verder over Rainbow Truck Team>

Vier keer startte Ebert Dollevoet aan de Dakar Rally op twee wielen. De finish haalde hij echter nooit. Ditmaal moet het gaan gebeuren met een Volvo V8-buggy.

Dat de Dakar een hardnekkige verslaving is, is bij de meeste fans en coureurs wel bekend. En zelfs voor hen die bij meerdere pogingen de finish nog niet behaald hebben, blijft het vaak een obsessie om dat toch minimaal één keer wel te presteren.

Ondernemer Ebert Dollevoet gooit na vier mislukte pogingen op de motor het roer om en gaat met een nieuw ontwikkelde buggy wederom het avontuur aan. Met de ervaren Marcel Snijders als navigator aan zijn zijde (zes finishes in zeven Dakar Rally's) en een V8 van Volvo op de achterwielen is finishen het hoofddoel in de Dakar Rally van 2014.

De buggy is een Nederlands product van Fast & Speed, dat al meerdere successen boekte in de Dakar. Bij de Preproloog was Dollevoet afwezig, omdat het testen en prepareren van de nieuwe auto nu prioriteit heeft.

Krzysztof Holowczyc zal komende zondag met zijn Mini ALL4 van het succesvolle Duitse X-Raid te gast zijn bij de RTL GP Pre-Proloog op het Eurocircuit in Valkenswaard. Holowczyc won onlangs nog het eindklassement in de FIA Cross Country Rally World Cup door zijn zege in de Portugese Baja Portalegre.

Vorig jaar was het team van X-Raid ook al aanwezig op de RTL GP Pre-Proloog, dit jaar heeft de organisatie dus ook de succesvolle 51-jarige rally-veteraan Holowczyc weten te strikken. De komst van Holowczyc en X-Raid wordt mede mogelijk gemaakt door Reiger Suspension. De Nederlandse veringsfabrikant is al enkele jaren actief in de Dakar rally met het Duitse team. X-Raid wist vorig jaar nog de prestigieuze Dakar-rally te winnen met Stéphane Peterhansel en is ook voor de komende editie weer één van de absolute topfavorieten.

Aanstaande zondag 10 november wordt de RTL GP Dakar Pre-Proloog voor de tiende keer georganiseerd. Wil jij de spectaculaire Mini ALL4 van Holowczyc komende zondag met eigen ogen aanschouwen? Bestel via deze link dan snel je kaarten voor het het grootste eendaagse Dakar-evenement ter wereld.

"Ieder mens heeft een laatste wens". Het goede doel WensAmbulance Brabant probeert deze wensen voor mensen in de laatste fase van hun leven mogelijk te maken.

De RTL GP Dakar Pre-Proloog steunt de Wensambulance Brabant tijdens het evenement. Door middel van 3 verschillende activiteiten die elk 2 euro kosten wordt er geld ingezameld voor dit goede doel. Beleef plezier en ondersteun tegelijkertijd de WensAmbulance!

Het Pon/Cat spel
Laat jouw beheersing van het grote materiaal zien. Het lijkt simpel; een golfbal in een emmer stoppen. Maar niet als je dit met hulp van een 40 tons graafmachine moet doen!

Elk uur wordt er een winnaar gekozen die een kaartje voor de Dakar Pre-Prolog 2014 in ontvangst mag nemen. Maar dat is nog niet alles, want de algehele dagwinnaar mag tijdens de Dakar Pre-Proloog op zondag 9 november 2014 plaatsnemen in een truck voor een taxirit!

Haal je hijsbrevet!
Laat alle opdrachten met de 40 tons kraan slagen en ontvang een persoonlijk hijsbrevet!

Taxirit op een Enduro Motor
Het KL Luchmobiele Eenheid Enduro Team staat klaar voor de start. Ze verzorgen graag spannende taxiritjes op hun Enduro Motoren!

Beleef een gave dag op de RTL GP Dakar Pre-Proloog, geniet van een smakelijk ontbijt én proef een echte Argentijnse lunch op het Pre-Proloog Bivak!

Ontbijt
Het ontbijt bestaat uit een kopje koffie of thee met daarbij een roombotercroissant met jam en een vers afgebakken pistolet met jong belegen kaas en becel margarine. Het perfecte ontbijt om deze mooie dag mee te beginnen.

Lunch
Na een ochtend actie en sensatie op de baan is het tijd voor de echte Argentijnse lunch op het Pre-Proloog Bivak bij BorGottis Proeverijen.

Het Pre-Proloog Bivak is nieuw dit jaar. Je beleeft hier de sfeer van het bivak tussen de assistentievoertuigen en proeft, letterlijk en figuurlijk, de sfeer van Dakar. De lunch is de befaamde Choripan: Een originele Chorizo worst bereid op de ASADO (Grill) in een vers broodje met ChimiChurri en Apio salsa begeleid met een rijkgevulde pastasalade en wortelsalade. Dit moet je als Dakar fan een keer geprobeerd hebben!

Bestel het toegangsticket inclusief het ontbijt en de Argentijnse lunch NU in de voorverkoop voor slechts €25,-! (€15,- voor kids tot 12 jaar)

De boodschap op de goed bezochte presentatieavond van Go2Dakar was duidelijk: Willem Kien moet de finish halen. Teamgenoot Henk Theunissen, die Dakar 2012 wel wist te finishen, heeft beloofd er alles aan te doen om Kien in zijn 2e Dakar aan de finish te krijgen. ''Dat is topprioriteit één. Willem moet finishen. Anders komen we niet van die Dakar af.''

Nog enkele weken te gaan voordat al het materiaal via Le Havre verscheept wordt naar Zuid-Amerika. Zoals altijd wordt er hard gewerkt om de laatste details af te ronden. Willem Kien: ''Het zijn altijd weer die kleine rotdingen waar je tegen aan loopt. Ik zou jokken als ik zeg dat ik af en toe niet 's nachts wakker lig hoe het precies allemaal zit.''

Willem Kien wil niets aan het toeval overlaten: ,,We hebben twee keer de Libya Rally gewonnen, zonder technische problemen. Dan zou het toch raar zijn dat we Dakar niet kunnen uitrijden. Belangrijkste is dat we onze kaarten niet overspelen.''

Gerard de Rooy kijkt tevreden terug op de afgelopen week, waarin de nieuwe Dakartrucks uitgebreid zijn getest in Marokko. ,,We hebben alles kunnen doen wat we wilden. In principe zijn we klaar voor de Dakar.’’

Liefst had Team De Rooy met Hans Stacey en Gerard de Rooy meegedaan aan de OiLibya Rally, maar de nieuwe motor voor de Iveco’s was daarvoor te laat. Daarom laste De Rooy een eigen test van bijna een week in. In de buurt van Erfoud werd de nieuwe Euro 6-motor aan alle mogelijke tests onderworpen. ,,Het injectiesysteem van deze motor is heel anders dan bij de vorige, de Euro 5,’’ vertelt De Rooy. ,,Doordat de software meer mogelijkheden biedt, kun je er meer mee spelen. Je kunt bijvoorbeeld de injectie zelf bepalen. Maar dat moest natuurlijk wel even goed in de praktijk worden getest.’’

Alleen De Rooy en Stacey rijden met de nieuwe motor. De auto’s van Pep Vila en Jo Adua, de andere twee racetrucks van Team De Rooy, zijn nog met de andere motor uitgerust.

Een kapotte aandrijflijn in de vierde etappe verpestte het klassement van Bernhard ten Brinke, maar toch overheerst tevredenheid over de OiLibya Rally. De laatste etappe gebruikte Ten Brinke om te experimenteren met de differentiëlen. ,,Voor het klassement hoefde ik het toch al niet meer te doen. Het resultaat in de Dakar is belangrijker dan het resultaat hier.’’

Twee jaar geleden nog won Ten Brinke de OiLibya Rally, maar nu moest hij genoegen nemen met de 40ste plaats als gevolg van die kapotte aandrijflijn. Dat was een vervelend euvel, maar tegelijkertijd welkom. Wat van groot belang was voor Ten Brinke en de mannen van Wevers Sport, die de HRX Ford bouwden, was kijken hoe de betrouwbaarheid van de onderdelen is en wat wanneer vervangen moet worden om tijdens de Dakar uit de problemen te blijven.

Lees verder over Bernhard ten Brinke

Een meer dan geslaagde week, noemde Maik Willems de OiLibya Rally. Met deze week extra ervaring op zak, denkt Willems wel klaar te zijn voor zijn debuut in de Dakar Rally.

,,Nou ja, wanneer ben je er klaar voor? Ik heb er in elk geval ontzettend veel zin in. Het had nu ook nog wel een week langer mogen duren.’’ Maik Willems vermaakte zich uitstekend in Marokko, samen met zijn navigator Rob van Pelt.

Lees verder over Bastion Hotels Dakar Team

Met gepaste trots nam Kees Koolen de felicitaties in ontvangst. Samen met navigator Jurgen van den Goorbergh en monteur Gijs van Uden won Koolen de laatste etappe van de OiLibya Rally en eindigde hij als tweede in het truckklassement. ,,We hebben super gereden en veel geleerd deze week.’’

Vooral de laatste twee dagen ging het erg goed, vertelde Koolen bij de finish in Erfoud. ,,We zijn goed op elkaar ingespeeld geraakt. Jurgen moest wennen aan het navigeren, ik aan het luisteren. Maar we hebben veel geleerd en weinig fouten gemaakt. De truck heeft ook niet al te veel te lijden gehad, dus wat mij betreft zijn we klaar voor de Dakar.’’

Lees verder over Kees Koolen

De laatste etappe van de OiLibya Rally was nog een pittige dag, vond Frans Verhoeven. Zand, stenen, piste en moeilijke navigatie gaven Verhoeven de kans om een goede uitslag te rijden: zevende. ,,Waar de kopgroep massaal op een hoopje reed, vond ik op gevoel het waypoint,’’ vertelde Verhoeven.

Onderweg op de ruim 200 kilometer lange special kwam Verhoeven tot zijn verrassing Sam Sunderland tegen. ,,Die was ver voor mij vertrokken en kwam me tegemoet rijden. Dus ik wist meteen dat ik moest opletten.’’ Verhoeven besloot verder naar links te gaan rijden, dwars op de route die hij eerst volgde. Dat bleek de goede richting.

Lees verder over Frans Verhoeven

Hij schreef op het laatste moment in, niet met zijn Dakarmotor, maar met een enduro-Honda. De beloning na een week sterk rijden is nu daar: Robert van Pelt jr wint het Enduro-klassement van de OiLibya Rally van Marokko 2013.

Dat de 20-jarige Ridderkerker een serieus offroad-talent is bewees hij al tijdens de afgelopen Dakar Rally. Tot en met de laatste dag leidde hij als jongste deelnemer ooit het klassement van de zogenaamde kistrijders, de motorrijders die geen serviceteam bij zich hebben.

Lees verder over Robert van Pelt Jr.

Marc Leeuw zal niet deelnemen aan de Dakar 2014. Marc heeft deze week moeten besluiten om niet deel te nemen aan de Dakar vanwege de gezondheidstoestand van zijn vader.

"We waren helemaal rond met budget team en de voertuigen maar het is nu niet verantwoord om deel te gaan nemen." Na het afgelopen jaar is dit een hele domper zeker ook omdat het team dit jaar samen met Adwin Hoondert een team zou vormen. De monteurs van Marc en de 6x6 zullen wel gewoon gaan om Adwin naar de eindstreep te loodsen.

De motorrijders krijgen de komende Dakar twee marathonetappes voor de kiezen. Dat ze na de rustdag in Bolivia een dag in een afgesloten bivak zonder assistentie zouden krijgen, was al bekend.

Maar ook in de eerste week in Argentinië krijgen ze zo'n dag. Het is de bedoeling van de organisatie de wedstrijd op deze manier selectiever te maken. ,,Het gaat niet om zo hard mogelijk rijden, maar ook om strategisch met het materiaal omgaan,’’ stelt Dakar-directeur Etienne Lavigne in een exclusief interview.

Volgens Lavigne kunnen de deelnemers een bijzonder selectieve rally verwachten. ,,Ik denk dat er meer uitvallers zullen zijn dan afgelopen jaar,’’ zegt de Dakar-directeur. ,,De proeven worden langer en uitdagender en de deelnemers moeten zuinig zijn op hun materiaal. Niet alleen de motorrijders, ook de auto- en truckdeelnemers.’’

Lees verder over de marathonetappes voor de motoren in Dakar 2014

Dakarfans houden wel van een beetje spanning en actie. Daarom is er op 10 november tijdens de RTL GP Dakar Pre-Proloog nog veel meer te beleven naast de actie op de baan.

Wat te denken van de gave Paratoren. Na een fikse klim naar boven is de weg naar beneden simpel. Het enige wat je hoef te doen is gaan staan, je naar beneden laten vallen… en landen op het speciale kussen! Een bijzonder ervaring, want jij weet nu hoe het voelt om parachute sprong te maken.

Voor iedereen met iets minder lef is er ook genoeg te beleven tijdens de Pre-Proloog. Zo is er een parcours waarop je lekker met de Trapskelter rond kunt rijden, het Kids Play Paradise, veel stands met uiteenlopende producten, optredens bij de enige echte RadioNL truck en natuurlijk nog veel meer.

Lees op deze pagina wat je nog meer kunt beleven op de RTL GP Dakar Pre-Proloog!